Das Wachstum der Autobranche kennzeichnete die 80er Jahre. Auch Mitsubishi hat in diesen Jahren große Veränderungen mit vielen Neuentwicklungen vorgenommen.
In Deutschland musste sich das Mitsubishi ZTL-Trebur an neue Kommissionierleistungen anpassen, in welchem täglich 800 Er-satzteilaufträge abgewickelt wurden. Die großen Veränderungen haben vor allen Dingen Engpässe in den Ersatzteillagern hervor-gerufen, da es hauptsächlich die Mitarbeiter selbst waren, die die Ersatzteile ein- und auslagerten.
GEBHARDT wurde im Jahre 1988 beauftragt die Lagerung der Ersatzteile und den gesamten Materialflussprozess bei Mitsubishi Trebur mit folgenden Anforderungen zu verbessern:
- Aktualisieren der einzelnen Aufträge in einem 24-Stunden Zyklus
- richtiges Einlagern von neuen Ersatzteilen
- automatische Auftragsverfolgung zu den unterschiedlichsten Zielen und Packstationen
